4月28日早10点，浙江大学建筑工程学院项贻强教授于逸夫馆4324开展了题为全天候跨海峡长水道悬浮隧道的研究及关键技术的学术报告。会议由祝兵教授主持，张清华教授，杨理副教授，魏凯副教授，康啊真老师等老师和土木学院的相关专业的硕士研究生积极参加本次学术报告。

项贻强教授是中国土木工程学会桥梁与结构工程学会理事，浙江省建筑业技术创新协会常务副会长，并是多个学会委员和多部国际国内著名期刊编委。主要研究成果有国家自然基金3项，政府间合作项目2项，交通运输厅科技合作项目10多项，至今发表学术论文200余篇，其中SCI和EI等高水平学术论文90多篇，发明专利十余项，获省部级科技进步奖4项。主要研究桥梁全寿命设计分析理论、健康监测、养护管理与风险控制、桥梁承载力评价与加固、新型智能结构与悬浮隧道结构研究、快速施工钢-混组合结构桥梁、移动模架的研究。

上午10点，报告准时开始，祝兵教授首先对项教授的到来表示热烈欢迎，并对项教授的学术造诣进行了介绍，博得与会师生阵阵掌声。接着报告正式开始，项教授首先对悬浮隧道的问题提出开始了本次讲座，由浙江省作为海洋大省为引入点，阐述了海峡交通研究的一系列问题，通过一系列案例的比较，明确了在长大海峡桥梁造价高昂，悬浮隧道具有相当优势的观点。接下来项教授对悬浮隧道的概念及特点进行了介绍，悬浮隧道是通过一系列技术的突破，将隧道结构通过一定的连接加固的方式，定点悬浮在水中的一种隧道形式，既是隧道研究，也是结构研究，具有很好的研究价值和应用前景。

紧接着项教授介绍了目前悬浮隧道的研究现状，总结了各国对于悬浮隧道的研究，但是没有一座悬浮隧道的诞生，究其原因，还是因为悬浮隧道力学机理复杂，水下施工难度太大另外公众接受度不高。虽然如此，项教授还是结合自身经历，给大家绘声绘色的介绍了各种悬浮结构，并说了很多个人在国外关于悬浮结构的见闻和趣事，大家兴趣极高，并对悬浮隧道的诞生充满了信心。

最后项教授对悬浮隧道的关键技术进行了着重讲解，主要包括关键材料，关键结构，涡激振动分析问题等关键性问题和流-车-隧耦合振动分析，把本次报告提升到了一个新的高度，吸引了大家的兴趣，纷纷积极思考，现场学术气氛浓郁。并提出了出版专著，定力规范的终极目标，博得在场师生们的阵阵赞许。在报告之后，项教授与在场的老师和同学们进行了愉快的学术交流，积极分享知识，在场师生均表示获益良多，最后在主持人祝兵教授的主持下，本次报告圆满结束。

文字：王泓颖 摄影：王泓颖 编辑：陈文宇

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