为进一步拓展道路与铁道工程学科的国际合作交流空间，增进与国际轨道交通领域的紧密联系，道路与铁道工程系陈嵘教授和徐井芒讲师带队，博士生钱瑶、安博洋、陈嘉胤、高原、陈帅和硕士生周成博一行8人组团赴荷兰代尔夫特理工大学参加了第11届CM 2018接触力学与轮轨系统磨耗国际学术会议（11th International Conference on Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel Systems，CM2018）。

CM系列会议是轮轨系统研究领域中最高级别国际学术会议。本届会议由荷兰代尔夫特理工大学（TUDelft, the Netherlands）承办，于2018年9月24至27日在代尔夫特隆重召开，来自30多个国家的约200多位专家学者参加了本次大会。该会议旨在促进轮轨接触力学、轮轨滚动接触疲劳预测与防治、轮轨磨耗及接触界面摩擦管理等领域的最新研究成果的学术交流，在相关行业具有重大国际影响。会议期间，陈嵘教授受邀担任“Rail Corrugation”分会场主席；道路与铁道工程系与会师生代表作了多场学术报告：徐井芒博士作了题为《Wear Monitoring of Railroad Switch Rail Using Acoustic Emission and Data Mining Techniques》的学术报告；博士生安博洋作了题为《Elastic-Plastic Wheel/Rail Rolling Contact Solution at Rail Weld Using a Dynamic Finite Element Model》的学术报告；博士生陈嘉胤作了题为《Numerical Investigation on Wheel-Turnout Rail Dynamic Interaction and Contact Damage Mechanism with Wheel Profile Evolution》的学术报告；博士生高原作了题为《Comparison of Wheel-Rail Non-Hertzian Contact Models for Numerical Simulation of Rail Damages in Switch Panel of Railway Turnout》的学术报告；博士生陈帅作了题为《Study of Wheel Wear Influenced by Tread Temperature Rising During Tread Barking》；博士生钱瑶和高原分别作了题为《Wear Assessment of Turnout Switch Panel in High-Speed Railway Considering Creep Characteristics》、《Explicit Finite Element Method for Evaluating the Influence of Flange Bearing Frog Crossing on Wheel Degradation》的海报展示。此次报告展示了我们铁道工程研究团队在铁路轮轨关系领域的最新进展，引起了国内外同行的浓厚兴趣，获得一致好评，并受邀参加下届将于澳大利亚莫纳什大学召开的CM 2021会议。

博士生钱瑶做海报展示

国际学术会议闭幕后，陈嵘教授一行还受邀参加了荷兰代尔夫特理工大学铁道工程讲席教授Zili Li（李自力）的正式就职仪式，并与李教授及团队就下一步深入交流合作进行了卓有成效的沟通。

编辑：温 静

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