12月18日，来自挪威科技大学的Elias Kassa教授于我们土木馆1440会议室开展学术交流活动。463永利官网道路与铁道工程系王平教授、陈嵘教授、徐井芒老师以及相关专业的研究生参加了本次活动。

王平教授向Elias Kassa教授赠予个人专著

Elias Kassa教授进行学术报告

Elias Kassa教授拥有多年的车辆和轨道动力学经验，在列车-道岔相互作用，铁路监测方面的研究获得了国际同行的高度认可，在相关领域的国际顶级刊物及会议上发表学术论文30余篇，领导了欧盟资助的多个与铁路监测有关的科研项目。他目前在挪威科技大学（NTNU）担任铁路技术全职教授，领导土木与环境工程系的铁路教育和研究团队。

上午10时，报告准时开始。Elias Kassa教授首先介绍挪威科技大学概况、留学生政策以及铁道工程的培养模式；随后介绍他们团队的研究方向，包括道岔动力学、轨道伤损、轮轨伤损监测等等。本次报告主要围绕道岔以及轨道结构的检测展开，Elias Kassa教授重点介绍了轨道道岔的监测问题以及欧盟项目-“DESTinationRAIL”，指出该项研究的目的之一是在铁路道岔设备发生故障之前找出存在的风险，通过数值模拟以及远程监控铁路振动实现。轨道系统的加速度通常用作研究轨道动力学的主要指标，该研究针对道岔健康监测的智能传感器技术，确定基础设施的实时状况，随后以轨道系统振动加速度监测为例，进行了详细的介绍，激起了与会老师及同学的强烈兴趣，并就相关问题展开了热烈的讨论。

Elias Kassa教授与与会师生进行交流

Elias Kassa教授报告结束后，陈嘉胤博士就目前研究成果作了题为“轮轨动力相互作用与车轮型面变化接触损伤机理的数值研究”的学术报告，随后与Elias Kassa教授进行了深入的探讨与交流，并得到了Elias Kassa教授的肯定。

陈嘉胤博士进行个人报告

最后，在与会师生的热烈掌声中，本次报告圆满结束。

记者：周佳仪摄影：王攀杰编辑：周佳仪

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